|
我國頒布的《缺陷汽車產品召回管理條例》將于明年１月１日起正式實施，這意味著中國始于２００４年的汽車召回制度終于從部門規章升級為國家法規，它的出臺將促進車企的自覺性，主動召回將成為一種常態。那么，《條例》的實施將對汽車行業及消費者產生怎樣的影響？國內最大的汽車網站汽車之家近日發布的一項消費者調查顯示，８２．８％的消費者認可《條例》對汽車行業的積極影響，對自主品牌有更大期許；超九成消費者熱切期盼汽車“三包”政策盡快出臺。 此次《條例》的出臺，同時使消費者對自主品牌有了更大的期許。８３．７％的消費者認為自主品牌應接受市場的考驗，并通過生產質量的提升，讓更多優秀的自主品牌脫穎而出。７９．８％的消費者認為《條例》會有效防范汽車召回境內外“雙重標準”等現象，更好地保障消費者的權益。 為配合汽車“三包”規定的順利出臺和實施，國家質檢總局日前啟動了《家用汽車產品“三包”主要零件種類范圍及“三包”憑證》國家標準的制訂工作，由全國服務標準化技術委員會負責歸口。目前，該國標的意見稿已經完成，正在征求相關方面意見。 意見稿規定，汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。 在汽車產品三包有效期內，發動機、變速器累計更換兩次總成后，或者發動機、變速器的同一主要零件因質量問題，累計更換兩次仍不能正常使用的（總成和主要零件更換次數不重復計算），消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。 根據意見稿內容，在汽車產品三包有效期內，轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件，因其質量問題累計更換兩次后，仍不能正常使用，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨。轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的主要零件，由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應至少包括表2所列出的內容。 意見稿要求，家用汽車產品的易損耗零部件，在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期，由生產者明示在三包憑證上。生產者明示易損耗零部件的種類范圍，不應超出表3所列出的范圍。 據嘉德控制臂悉，此次調查還顯示，９２．３％的消費者希望汽車“三包”政策能盡快出臺，以進一步保障消費者的權益，此次《條例》的出臺，與汽車“三包”政策呈現互相推動的作用。據悉，汽車“三包”政策已獲主管部門原則通過，正進行修改。這對于熱切期盼汽車“三包”出臺的消費者來說是個好消息。 |
