在冬日里，由于室外溫度低，電動車一族的麻煩也隨之而來。近日，有很多騎電動車的朋友反映，感覺自己電動車的電瓶越來越不耐用，懷疑是不是電動車質量有問題。最終的答案是：這是普遍存在的現象，是天氣寒冷導致電池效能變低。 電動車不經騎，真的和天氣轉冷有關系嗎？"如果溫度低于0℃，電瓶的電量就會下降近50%."某品牌電動車專賣店的工作人員表示，"現在電動車電瓶，大部分采用鉛酸蓄電池，續航里程與室外的溫度有很大關系，冬季電瓶的電量下降是正常的。" 最好把車放到屋里，有暖氣的可以放到室內，還應勤潤滑。在保證安全的前提下，居民行駛中應盡量減少剎車、啟動，以節省電能，在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力。出門前，要檢查各個電動自行車配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。 是鉛酸蓄電池，而當氣溫下降時，鉛酸蓄電池儲存的電量就會下降。 維修人員建議，電動車用戶在冬季要適當增加充電次數，而且每次充電最好不要超過10個小時。另外，選購電動車電池時最好選擇正規廠家的品牌。此外，市民在騎行時，還要養成節電的好習慣。如下坡的時候，可以提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度地減少剎車。 冬天電動車電瓶要注意保養 天氣進一步轉冷，與夏天相比，冬天電池的活力會下降。車子的速度、騎行里程都會隨之下降。其實，這很多是由于消費者對電瓶保養不好造成的。 很多業內人士均認為，冬天電瓶車電池保養很重要。目前電瓶車仍處于技術發展完善階段，最明顯的就體現在電池上。比如，一塊正常的鉛酸電池可以保證車輛最遠行駛距離為50公里，但在溫度過高或過低的情況下，電池的儲電能力就會受到影響，車輛行駛距離很難保證50公里。 據嘉德鋁鍛件介紹，溫度過低時，要盡量縮短電動車的使用時間，并應及時進行充電。如果用戶不準備在冬季使用電瓶車，電池切不可一直放到來年使用時再充電，而應該是每隔一個月給電池充一次電，以保證鉛酸電池的儲電能力，同時，避免酸液外溢損壞電池，要記住六個字——勤充電、多助力。每次回家后，無論使用時間長短，都要進行充電，使電池保持在足電狀態下使用。 嘉德鋁鍛件建議：每次給電池充電時，都應充滿后再使用，如果偶爾一次沒充滿，對電池影響不大，但經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。充電時先插電池插頭， 再插電源插頭。新購電動車首次充電，最好連續充電12個小時，但以后每次充電時間最好不要超過12個小時。充電結束，應該先拔電源插頭，再拔電池插頭。使用半年后，最好到維修點做一個電池保養。 |
