2014年9月1日新車6年免檢政策即將實施，這條重磅消息在公布之初就吸引了眾人的眼光，雖然再過不久就要正式實施了，但是在日常生活中還是聽到了不和諧的聲音，那就是“不了解政策”的呼聲！各位老濕童鞋們，你們這是要鬧哪樣？好吧，迫于各方壓力，嘉德控制臂就在本期講堂中詳解這次政策法規。 政策法規的內容回顧 在講堂開始前，還是讓我們回顧一下今年上半年那條引人注目的政策法規。據公安部、國家質監總局《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》（以下簡稱《意見》）中提出，自9月1日起試行6年以內的非運營轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度。這究竟是一條什么樣的《意見》呢？我們應該如何解讀呢？接下來易車問答編輯為您全面解析《意見》。 新政是改裝車主的福音? 嘉德控制臂很肯定的告訴你，這是違法行為，具體改裝行為準則請參考交管部門的機動車變更登記規定。如果您擅自改裝機動車會影響交通安全，屬于違法行為，一旦發生事故還應該承擔相應的法律責任。由于6年內私家車車主還需要申領檢驗標志，交管部門在發放檢驗標志的同時會提示車主不要非法改裝，同時也會要求車主書面承諾不非法改裝車輛。交管部門可能會在《意見》試行期間加大檢查力度，建議大家不要私自改裝車輛。同時在6年免檢期間做好車輛養護工作。通過全面的檢查，消除車輛隱患，這里插播小廣告，請大家隨意關易車問答的專家講堂，里面有很多實用的養車用車知識的。 6年檢一回真爽假爽? 相信很多人看了《意見》后的第一反應一定那就是太刺激了！6年內只檢測一回，這簡直了千年等一回的節奏啊！如果大家真的這么想的話，那就錯了。在年檢新規《意見》之前，小型私家車從購買之日算起，6年內每2年檢驗一次，6-15年每年檢驗一次，15年以上的車型規定半年檢驗一次。而其實《意見》也只是規定了免于上線檢測，并不是免審。6年免檢期間，車主每2年仍需提供《機動車檢驗標志申請表》、行駛證、交通事故責任強制保險、車船稅證明或者免稅證明，并將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可以直接在審驗窗口領取檢驗標志（領取地點請參考各省市交警部門公告）。 什么車可以享受免檢？ 對于免檢車輛的具體注冊登記時間，公安部交管局方面稱，按照《意見》規定的實施日期起算，對于2010年9月1日（含9月1日）之后注冊登記的私家小汽車，可以享受免檢政策。2010年8月31日前注冊登記的私家小汽車，仍執行原檢驗規定。 如果你嫌棄嘉德控制臂說的過于籠統，我就說個更加直接的。2010年9月1日（含）到2012年8月31日（含）之間注冊的車輛，由于你已經有過一次檢測了，所以你可以享受《意見》提供的實惠免一次，而2012年9月1日后注冊的車輛可以痛快的享受兩次了。舉例來說，你是2012年9月1日買的車，那么你就要在2018年9月1日（含9月）前三個月進行車輛上線檢測，但是這里提醒大家都別忘記2年間隔時審核后領取檢驗標志。 本次《意見》中提及受惠車型僅限：非運營的轎車、非運營小型和微型載客汽車。 什么車不能享受免檢？ 面包車、7座及7座以上車輛不屬于免檢車型，這里說的7座主要是限制在前文中我們提及的轎車、小型或微型載客車，也就是說只要你的車是規定中的三種車型，并且你的車內座位數，是7座及7座以上的是不享受政策的。好吧！編輯總結完了都覺得很崩潰！至于面包車，我來說明一下，就是前后沒有突出的發動機艙和行李艙，就像一個面包一樣的車輛統稱，代表車型有五菱榮光、長安之星、東風小康等。 如果大家的所有車型都適用后，還有兩個限定條件必須提一提。一個是如果在此期間內車輛發生過造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規定參加檢驗；另外一個就是，購車后長期未登記的車輛不享受免檢，自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續的，不享受免檢政策。當然，嘉德控制臂多嘴一句，2010年9月1日前注冊登記的車主朋友們，你們就踏踏實實執行老政策即可。 最后嘉德控制臂溫馨提示：每2年領取的檢驗標志，仍需要粘貼在規定位置，對于不按照規定粘貼或者不粘貼的車主，將會受到交管部門的查處，請各位車主謹記。 |
