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雖然目前的油價降了不少，但汽車的油耗還是車主比較關心的問題，不管從經濟實用還是環保方面考慮，油耗越低越受車主喜歡。嘉德aluminum forging 表示駕駛習慣也決定油耗，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟，這些才是節油的重要因素。

長時原地熱車不可取

很多車主都有早晨熱車的習慣，不過一味在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，無異于在和自己的錢包過不去。其實，這樣的做法是錯誤的，長時間的原地預熱發動機不僅嚴重損害發動機，而且還會十分費油。現在汽車都是電腦控制，在起步慢行的過程中就可以完成預熱，如果長時間的原地熱車不僅會增加油耗，而且還會導致發動機內部產生積碳，影響發動機使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬季，2-3分鐘的熱車時間已經足夠。

嘉德aluminum forging稱發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近，再加上如遇到寒冷天氣，水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車則有可能成為高油耗的典型。

頻繁加油不可取

很多車主習慣讓汽車“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他們理解為少加油能夠減少車重，從而降低油耗。其實，這樣頻繁加油非但沒有節油，還會對發動機以及油箱造成傷害。嘉德aluminum forging 表示此外，還有很多人習慣等油箱虧油了報警燈亮起之后再加油，殊不知報警時油箱內油量已經非常少，導致油泵超負荷工作，而且對發動機也有損傷。

長時間怠速不可取

遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到出租車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機，其實這正是遇到同等情況時最好的節油方式。

每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。