央行上周末公布，下調存款準備金率0.5個百分點，嘉德鋁合金鍛造、控制臂獲悉這將為市場釋放約4000億元資金。這一變動對壓抑了一年的汽車業來說，是一個小小的利好。而今年國內“著力擴大內需熱別是消費需求”的基調，也將有利于汽車這個第一消費需求大戶。
汽車業人士期待，汽車消費能夠率先“松綁”，甚至猶如2008年底、2009年初那樣成為國家刺激內需的龍頭。
而根據國家統計局公布，2011年商品零售行業中，汽車類增長14.6%，增速比上年回落20.2個百分點，是回落幅度最大的行業。
這是自去年12月5日央行三年來首次下調存款準備金率后的第二次下調，亦是今年以來的首度下調。經濟分析人士認為，這次下調也確認了存款準備金率將進入一個下調周期。而此次下調存款準備金率基于的原因之一，是實體經濟有下行趨勢，全國房地產價格環比全面下降，鋼鐵、機械、汽車等重要行業基本處于緊縮過程，下調準備是為了緩解經濟下行的壓力。
因此，嘉德鋁合金鍛造認為，此次政策微調將有利于汽車需求的改善，預計1月汽車銷量同比增速將是上半年的低點。汽車業今年保增長有了底氣。
宏觀經濟層面對汽車業發出的第二個利好是擴大內需。2月20日，中共中央政治局召開會議，討論政府工作報告。會議指出，要“繼續處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構、管理通脹預期的關系，加快推進經濟發展方式轉變和經濟結構調整，著力擴大國內需求特別是消費需求”，同時，“今年要繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，根據形勢變化適時適度預調微調。”
“著力擴大國內需求特別是消費需求”，勢必要求汽車業保持較好狀態的增長。汽車銷售量約占社會消費品零售總額的20%左右，是名副其實的第一消費需求大戶。
去年上半年，由于購置稅優惠等鼓勵政策退場、國家宏觀調控影響、燃油價格攀升、部分城市實施治堵限購政策、日本地震等因素，對車市造成了不利影響，增速急劇下跌，從而導致全國社會消費品零售總額增速持續下降。
今年1月，國家統計局公布，2011年全年社會消費品零售總額181226億元，比上年名義增長17.1%(扣除價格因素實際增長11.6%)。在商品零售中，限額以上企業(單位)商品零售額78164億元，增長23.2%。其中，汽車類增長14.6%，增速比上年回落20.2個百分點，是回落幅度最大的行業。
年初，商務部有關官員預計，2012年中國社會消費品零售總額將增長14%以上。而在“十二五”期間，消費品零售總額的目標是達到30萬億元。這些都構成未來車市的利好。
經過一年的深度調整，乘用車的超前消費能量又重新積聚起來。來自北京的消息顯示，北京2012年首次小客車指標搖號極為火爆，共有超過87萬個申請指標參與搖號，中簽率再創新低，約為2.3%。今年1月，全市共交易新車5.23萬輛，相對去年的1.79萬輛同比增兩倍。
雖然2012年中國經濟繼續處于軟著陸進程中，但乘用車市場卻提前復蘇了。預計今年國產汽車國內市場終端銷量將為1856萬輛，增長12%。
